Un nouveau mât a été dessiné et dimensionné grâce aux morceaux de l’ancien espar. L’essence de pin spruce a été choisie par sa basse densité et ses propriétés imputrescibles bien connues des marins.
L’ensemble des ferrures inox ont été révisés, poncés et polies. L’architecture des assemblages à l’intérieur a été modifié pour une coupe plus moderne, légère et résistante.
Nous avions déjà réalisé des éprouvettes du même dessin. Un creux de 50% sur un ensemble de 8 lattes collés. C’est notre domaine d’innovation.
Les autres espars (bôme gv, bôme artimon, et mât d’artimon) ont subi des petites réparations ainsi qu’un ponçage et traitement de surface.
Une huile naturelle assez résistante aux UVs a été choisie pour donner une couleur mile, chaude et agréable au gréement pour ce Ketch exceptionnel.